Como se muestra en la figura siguiente, la ausencia de manómetros en la válvula reguladora autoaccionada y sus tuberías asociadas aguas arriba y aguas abajo crea inconvenientes importantes para las inspecciones y la puesta en servicio in situ. Figura: Válvula reguladora autoaccionada sin manómetros aguas arriba ni aguas abajo. Algunas empresas ya han abordado esta cuestión; por ejemplo, las especificaciones técnicas para la selección y el diseño de instrumentos en determinadas empresas nacionales de productos químicos del carbón a gran escala exigen explícitamente que las válvulas reguladoras autoaccionadas utilicen conexiones bridadas y estén equipadas con manómetros tanto de línea de detección como de regulación de presión. Figura: Válvula reguladora autoaccionada equipada con línea de detección y manómetros reguladores de presión. Cabe señalar que para las válvulas reguladoras autooperadas operadas por piloto (como las válvulas de suministro de nitrógeno en los sistemas de inertización de nitrógeno), se debe instalar un filtro equipado con un manómetro aguas arriba de la válvula piloto. Figura: Válvula de suministro de nitrógeno para un sistema de inertización de nitrógeno.
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Para facilitar la observación in situ, el ajuste de los puntos de ajuste y el monitoreo de las presiones aguas arriba y aguas abajo, se recomienda que los manómetros se incluyan como una característica opcional durante el proceso de diseño y selección, según las condiciones y requisitos operativos específicos. Equipar una válvula reguladora autoaccionada con manómetros integra de manera efectiva herramientas de puesta en servicio, instrumentos de monitoreo y funciones de seguridad en una sola unidad. Esto permite al personal en el sitio realizar tareas de configuración, monitoreo y diagnóstico de manera local, instantánea e intuitiva, lo que sirve como una medida crucial para garantizar el funcionamiento preciso, seguro y confiable de la válvula.
Como se muestra en la figura siguiente, la ausencia de manómetros en la válvula reguladora autoaccionada y sus tuberías asociadas aguas arriba y aguas abajo crea inconvenientes importantes para las inspecciones y la puesta en servicio in situ. Figura: Válvula reguladora autoaccionada sin manómetros aguas arriba ni aguas abajo. Algunas empresas ya han abordado esta cuestión; por ejemplo, las especificaciones técnicas para la selección y el diseño de instrumentos en determinadas empresas nacionales de productos químicos del carbón a gran escala exigen explícitamente que las válvulas reguladoras autoaccionadas utilicen conexiones bridadas y estén equipadas con manómetros tanto de línea de detección como de regulación de presión. Figura: Válvula reguladora autoaccionada equipada con línea de detección y manómetros reguladores de presión. Cabe señalar que para las válvulas reguladoras autooperadas operadas por piloto (como las válvulas de suministro de nitrógeno en los sistemas de inertización de nitrógeno), se debe instalar un filtro equipado con un manómetro aguas arriba de la válvula piloto. Figura: Válvula de suministro de nitrógeno para un sistema de inertización de nitrógeno.
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Para facilitar la observación in situ, el ajuste de los puntos de ajuste y el monitoreo de las presiones aguas arriba y aguas abajo, se recomienda que los manómetros se incluyan como una característica opcional durante el proceso de diseño y selección, según las condiciones y requisitos operativos específicos. Equipar una válvula reguladora autoaccionada con manómetros integra de manera efectiva herramientas de puesta en servicio, instrumentos de monitoreo y funciones de seguridad en una sola unidad. Esto permite al personal en el sitio realizar tareas de configuración, monitoreo y diagnóstico de manera local, instantánea e intuitiva, lo que sirve como una medida crucial para garantizar el funcionamiento preciso, seguro y confiable de la válvula.