![]() |
Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | Negociable |
Embalaje Estándar: | cartón 40*30*30cm |
Período De Entrega: | bajo petición |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 1~1000pcs |
EJA110E-JLH4G-722ED Transmisor de presión diferencial de Yokogawa EJA
Descripción:
Fabricante: Yokogawa
No de producto Se trata de un sistema de seguridad basado en la seguridad de los vehículos.
Tipo de producto: EJA110E Transmisor de presión diferencial
Señal de salida: J = 4 a 20 mA DC con comunicación digital (protocolo HART 5/HART 7)
Distancia de medición (cápsula): L = 0,5 a 10 kPa (2,0 a 40 inH2O) (para las piezas humedecidas, código de material M, H, T, A, D, B y W)
Material de las piezas mojadas: H = ASTM CF-8M Capa de brida y conector de proceso, cápsula Hastelloy C-276, junta de cápsula de teflón PTFE, 316 SST Vent / Drain plug.
Conexiones de proceso: 4 = con conector de proceso femenino 1/2 NPT
Material de los tornillos y las tuercas: G = 316L SST
Instalación: 7 = tuberías verticales, alta presión en el lado izquierdo y conexión de proceso en el lado negativo
Casilla del amplificador: 2 = acero inoxidable ASTM CF-8M
Conexión eléctrica: 2 = 1/2 NPT femenina, dos conexiones eléctricas sin tapones ciegos
Indicador integral: E = indicador digital con el interruptor de ajuste del rango (pulsar el botón)
Apoyo de montaje: D = 304 SST o SCS13A para tubos de 2 pulgadas, tipo L (para tuberías verticales)
ATEX: KU22 = KF22, KS21 y ATEX combinados de seguridad intrínseca Ex ic *1 *32012, EN 60079-11:2012 II 3G Ex ic IIC T4 Gc, Ambiente Temperatura: de 30 a 60 °C (de 22 a 140 °F) *2 Ui=30 V, Ci=27,6 nF, Li=0 μH
Protector contra rayos: A = Tensión de la fuente de alimentación del transmisor: 10,5 a 32 V CC (10,5 a 30 V DC para el tipo intrínsecamente seguro) Corriente permitida: Máx. 6000 A (1×40 μs),Repetición de 1000 A (1×40 μs) 100 veces las normas aplicables: CEI 61000-4-4, CEI 61000-4-5
Unidad de calibración: D4 = calibración M (kgf/cm2 unidad)
Peso: 2,8 Kg + 1,5 Kg
Peso de envío: 8 kg
Información adicional:
Los modelos de la serie EJA-E en su configuración estándar, con excepción de los tipos Fieldbus, PROFIBUS y Low Power, están certificados conforme a los requisitos de seguridad SIL 2.
Precisión: ±0,055% del tiempo de reflexión
Estabilidad: ±0,1% de la URL por 10 años
Tiempo de respuesta: 90 ms
El punto de ventilación / desagüe: 316 SST
Conexiones de proceso: 4 = con conector de proceso femenino 1/2 NPT
Material de los tornillos y las tuercas: G = 316L SST
Instalación: 9 = tuberías horizontales y alta presión en el lado izquierdo
Casilla del amplificador: 1 = aleación de aluminio fundido
Modelos comunes de referencia:
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. |
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B y C. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse en el caso de vehículos de las categorías A y B. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
El número de unidades de la unidad de ensayo se calculará en función de las características de la unidad de ensayo. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B y C. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de los requisitos de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II. |
El número de unidad de ensayo será el número de unidad de ensayo. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves que se utilicen en el transporte aéreo se aplicarán a todas las aeronaves que se utilicen en el transporte aéreo. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad será el siguiente: |
El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente: |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control será el número de unidad de control. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El número de unidades de la unidad de control de seguridad de la unidad de control de seguridad será el siguiente: |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2. |
El número de unidades de la unidad de control de seguridad de la unidad de control de seguridad será el siguiente: |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H. |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los aviones de pasajeros. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
El número de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo |
Productos relacionados:
EJX110A Transmisor de presión diferencial
EJX118A Transmisor de presión diferencial sellado con diafragma
EJX130A Transmisor de presión diferencial
EJX120A Transmisor de presión diferencial
EJX310A Transmisor de presión absoluta
EJX430A Transmisor de presión de medición
EJX440A Transmisor de presión de calibración
EJX510A y EJX530A Transmisores de presión absoluta y de medición
EJX610A y EJX630A Transmisores de presión absoluta y de medición
EJX210A Transmisor de presión diferencial montado en brida
EJA110E Transmisor de presión diferencial
EJA115E Transmisor de bajo flujo
EJA118E Transmisor de presión diferencial sellado con diafragma
EJA510E y EJA530E Transmisor de presión absoluta y de medición
EJA120E Transmisor de presión diferencial
EJA130E Transmisor de presión diferencial
EJA210E Transmisor de presión diferencial montado en brida
EJA310E Transmisor de presión absoluta
EJA430E Transmisor de presión de medición
EJA438E Transmisor de presión de medición sellado con diafragma
EJA438E/Z Transmisor de presión de medición sellado con diafragma (tipo de diafragma interior)
EJA440E Transmisor de presión de medición
![]() |
Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | Negociable |
Embalaje Estándar: | cartón 40*30*30cm |
Período De Entrega: | bajo petición |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 1~1000pcs |
EJA110E-JLH4G-722ED Transmisor de presión diferencial de Yokogawa EJA
Descripción:
Fabricante: Yokogawa
No de producto Se trata de un sistema de seguridad basado en la seguridad de los vehículos.
Tipo de producto: EJA110E Transmisor de presión diferencial
Señal de salida: J = 4 a 20 mA DC con comunicación digital (protocolo HART 5/HART 7)
Distancia de medición (cápsula): L = 0,5 a 10 kPa (2,0 a 40 inH2O) (para las piezas humedecidas, código de material M, H, T, A, D, B y W)
Material de las piezas mojadas: H = ASTM CF-8M Capa de brida y conector de proceso, cápsula Hastelloy C-276, junta de cápsula de teflón PTFE, 316 SST Vent / Drain plug.
Conexiones de proceso: 4 = con conector de proceso femenino 1/2 NPT
Material de los tornillos y las tuercas: G = 316L SST
Instalación: 7 = tuberías verticales, alta presión en el lado izquierdo y conexión de proceso en el lado negativo
Casilla del amplificador: 2 = acero inoxidable ASTM CF-8M
Conexión eléctrica: 2 = 1/2 NPT femenina, dos conexiones eléctricas sin tapones ciegos
Indicador integral: E = indicador digital con el interruptor de ajuste del rango (pulsar el botón)
Apoyo de montaje: D = 304 SST o SCS13A para tubos de 2 pulgadas, tipo L (para tuberías verticales)
ATEX: KU22 = KF22, KS21 y ATEX combinados de seguridad intrínseca Ex ic *1 *32012, EN 60079-11:2012 II 3G Ex ic IIC T4 Gc, Ambiente Temperatura: de 30 a 60 °C (de 22 a 140 °F) *2 Ui=30 V, Ci=27,6 nF, Li=0 μH
Protector contra rayos: A = Tensión de la fuente de alimentación del transmisor: 10,5 a 32 V CC (10,5 a 30 V DC para el tipo intrínsecamente seguro) Corriente permitida: Máx. 6000 A (1×40 μs),Repetición de 1000 A (1×40 μs) 100 veces las normas aplicables: CEI 61000-4-4, CEI 61000-4-5
Unidad de calibración: D4 = calibración M (kgf/cm2 unidad)
Peso: 2,8 Kg + 1,5 Kg
Peso de envío: 8 kg
Información adicional:
Los modelos de la serie EJA-E en su configuración estándar, con excepción de los tipos Fieldbus, PROFIBUS y Low Power, están certificados conforme a los requisitos de seguridad SIL 2.
Precisión: ±0,055% del tiempo de reflexión
Estabilidad: ±0,1% de la URL por 10 años
Tiempo de respuesta: 90 ms
El punto de ventilación / desagüe: 316 SST
Conexiones de proceso: 4 = con conector de proceso femenino 1/2 NPT
Material de los tornillos y las tuercas: G = 316L SST
Instalación: 9 = tuberías horizontales y alta presión en el lado izquierdo
Casilla del amplificador: 1 = aleación de aluminio fundido
Modelos comunes de referencia:
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, y a los vehículos de las categorías A y B. |
Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías IIa y IIIa. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A, B y C. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B deberán cumplirse en el caso de vehículos de las categorías A y B. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
El número de unidades de la unidad de ensayo se calculará en función de las características de la unidad de ensayo. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de las aeronaves deberán cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B y C. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de los requisitos de los requisitos de seguridad establecidos en el anexo II. |
El número de unidad de ensayo será el número de unidad de ensayo. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves que se utilicen en el transporte aéreo se aplicarán a todas las aeronaves que se utilicen en el transporte aéreo. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de la unidad de seguridad de la unidad de seguridad será el siguiente: |
El número de unidad de control de la aeronave será el siguiente: |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control será el número de unidad de control. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El número de unidades de la unidad de control de seguridad de la unidad de control de seguridad será el siguiente: |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.1. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse de conformidad con el punto 6.2. |
El número de unidades de la unidad de control de seguridad de la unidad de control de seguridad será el siguiente: |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H. |
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los aviones de pasajeros. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
El número de unidades de seguridad de la aeronave es el número de unidades de seguridad de la aeronave. |
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad. |
El número de unidad de control de la aeronave será el número de unidad de control de la aeronave. |
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
Los requisitos de seguridad de las aeronaves deben cumplirse en todos los casos. |
El número de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo de unidad de ensayo |
Productos relacionados:
EJX110A Transmisor de presión diferencial
EJX118A Transmisor de presión diferencial sellado con diafragma
EJX130A Transmisor de presión diferencial
EJX120A Transmisor de presión diferencial
EJX310A Transmisor de presión absoluta
EJX430A Transmisor de presión de medición
EJX440A Transmisor de presión de calibración
EJX510A y EJX530A Transmisores de presión absoluta y de medición
EJX610A y EJX630A Transmisores de presión absoluta y de medición
EJX210A Transmisor de presión diferencial montado en brida
EJA110E Transmisor de presión diferencial
EJA115E Transmisor de bajo flujo
EJA118E Transmisor de presión diferencial sellado con diafragma
EJA510E y EJA530E Transmisor de presión absoluta y de medición
EJA120E Transmisor de presión diferencial
EJA130E Transmisor de presión diferencial
EJA210E Transmisor de presión diferencial montado en brida
EJA310E Transmisor de presión absoluta
EJA430E Transmisor de presión de medición
EJA438E Transmisor de presión de medición sellado con diafragma
EJA438E/Z Transmisor de presión de medición sellado con diafragma (tipo de diafragma interior)
EJA440E Transmisor de presión de medición